Только это была не цитата, а псевдоцитата. :) Я её сам придумал. И ключевой момент в ней: всё доступно человеку с головой и руками.
Вот хороший у вас пример! да, мы примерно представляем, что такое электричество и как работает двигатель внутреннего сгорания. но значит ли это, что мы сможем построить двигатель сами?
А разве вам никогда не попадались статьи об увлечённых людях, умеющих так переделать мотоцикл, автомобиль, а то и грузовик, что их исходные технические проблемы (брак в конструкции, брак при изготовлении, некомплектность) решались мастерами-любителями полностью? На излёте СССР (я читал совсем недавно) были серьёзные проблемы у поклонников мотоспорта и мототранспорта. И много было людей с хорошим техническим образованием и "золотыми руками", которые по винтикам перебирали заводские мотоциклы прямо с конвейера.
А разве в некоторых средних школах не были популярны багги и карты? А разве сейчас не пользуются популярностью действующие модели (в идейном плане словно бы сошедшие со страниц приложения к "Юному технику") разных автомобилей, все детали которых и все технические подробности разрабатываются и создаются теми же школьниками?
...примерно представляем... Да нет же, не примерно, а предельно точно и конкретно. :) Чему и способствуют н/п журналы. Вы знаете о существовании таких журналов как "Радиолюбитель", "Радиоаматор"? - чтобы собрать ресивер или всеволновый радиоприёмник нужно точно разобраться в принципиальной схеме и быть хорошо подкованным теоретически. Но всё это - дело времени, усилий и опыта, всё доступно. === Да, а начинали мы с ВИЧ. :)
no subject
Date: 2012-08-01 04:05 pm (UTC)Я её сам придумал. И ключевой момент в ней: всё доступно человеку с головой и руками.
Вот хороший у вас пример!
да, мы примерно представляем, что такое электричество и как работает двигатель внутреннего сгорания. но значит ли это, что мы сможем построить двигатель сами?
А разве вам никогда не попадались статьи об увлечённых людях, умеющих так переделать мотоцикл, автомобиль, а то и грузовик, что их исходные технические проблемы (брак в конструкции, брак при изготовлении, некомплектность) решались мастерами-любителями полностью? На излёте СССР (я читал совсем недавно) были серьёзные проблемы у поклонников мотоспорта и мототранспорта. И много было людей с хорошим техническим образованием и "золотыми руками", которые по винтикам перебирали заводские мотоциклы прямо с конвейера.
А разве в некоторых средних школах не были популярны багги и карты? А разве сейчас не пользуются популярностью действующие модели (в идейном плане словно бы сошедшие со страниц приложения к "Юному технику") разных автомобилей, все детали которых и все технические подробности разрабатываются и создаются теми же школьниками?
...примерно представляем...
Да нет же, не примерно, а предельно точно и конкретно. :) Чему и способствуют н/п журналы. Вы знаете о существовании таких журналов как "Радиолюбитель", "Радиоаматор"? - чтобы собрать ресивер или всеволновый радиоприёмник нужно точно разобраться в принципиальной схеме и быть хорошо подкованным теоретически. Но всё это - дело времени, усилий и опыта, всё доступно.
===
Да, а начинали мы с ВИЧ. :)